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前些天 ， 长安汽车UN-I系列第二款量产车型——UNI-K麋鹿测试 ， 测试途中两轮离地险翻车引发热议 。 大家全都知道 ， 每一台新车出厂前都会进行大量的测试 ， 为了确保新车不会因某个缺陷而带来安全隐患 ， 使得安全性更完善 。 除了我们所熟悉的耐久性测试、可靠性测试之外 ， 最受消费者关注的就是麋鹿测试了 。 从测试视频中可以看到 ， UN-K在测试过程中出现了轮胎离地的现象 ， 值得关注的是测试中同一侧出现两个轮胎同时离地的情况 ， 车身姿态险些翻车 ， 这种情况在该项测试中是极为少见的 。 有网友表示“太危险了” 。
另一侧触地的同侧轮胎在极限状态的压迫下 ， 差一点感觉就出现爆胎的现象了 。
这次测试车辆的是专业车手 ， 整车在测试中还处于无载重符合的状态 ， 如果换做不同消费者很有可能会出现翻车的情况 ， 如果紧急情况下出现车辆爆胎 ， 后果更不堪设想 。 但最终结果显示 ， UNI-K以72.1km/h的速度通过了麋鹿测试 ， 光从这个成绩来看在同级还算是不错 ， 但测试途中不雅的车身姿态及主观感受 让人不是很认可 。 去年长安UN-T进行麋鹿测试时 ， 车身姿态与UNI-K非常相似 ， 尽管整体不如UNI-K这么大幅度的翻侧 ， 但车身同样出现了弹跳现象 。
【南海|长安UNI-K麋鹿测试，两轮离地险翻车？】关于这次测试出现的问题 ， 网上也引发了不小的争议 ， 有分析认为 ， 从目前测试视频来看 ， 该产品存在问题 ， 对此要看车企是否会进行解决 ， 否则将存在一定风险 。 也有业内分析 ， SUV车型由于悬架比较长 ， 重心较高 ， 在麋鹿测试中单独出现轮胎离地是可以接受的 ， 但如果是同侧的两轮离地则是无法接受的 ， 属于明显失稳转态 。
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