谢长廷 塞翁失马焉知非福,欧菲光汽车业务大涨777%


谢长廷 塞翁失马焉知非福,欧菲光汽车业务大涨777%
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谢长廷 塞翁失马焉知非福,欧菲光汽车业务大涨777%

在中国光学元件企业里 , 数得上的并不多 , 欧菲光是其一 。 但真正让它被众人熟知的原因却有点尴尬 , 那就是在今年的三月份被苹果移除供应链了 。
其实这事早有兆头 , 在去年的9月1号 , 欧菲光开盘就跌停 。 当日午后 , 股价打开跌停 , 收报于17.66元 , 跌幅6.61% 。 造成欧菲克股市动荡的原因据说是有关媒体报道称:苹果公司将欧菲克踢出供应链名单 。
当时的欧菲克还特别发出声明 , 称相关媒体报道消息的可靠性不实 , 多年以来欧菲克一直为美国大客户提供产品和服务 。 而目前公司和美国大客服的合作良好 , 订单持续稳定 。
这在当时是苗头初生还是捕风捉影 , 谁都无法给出具体的判断 , 或许是因为当时手机销量下滑造成的假象脱不了干系 。
该来的 , 始终是在所难免
在今年的3月16日深夜 , 欧菲光对外发布消息称:收到外国客户通知 , 该公司决定此后不再跟欧菲光进行业务合作 , 所有采购关系都会终止 。
从欧菲光的对外业务上来看 , 虽然在欧菲光的对外发布消息中未具体说明 , 但这家外国公司毫无疑问的就是苹果公司 。
失去了苹果这个主要客户 , 对于欧菲光来说是迎头痛击 , 直接导致欧菲光的市值损失了三分之二 , 净利润下滑93.25% 。 未来发展的方向如何 , 欧菲光陷入了一片迷茫之中 。
依据苹果所说 , 之所以要将欧菲光排除在外 , 是因为即将推出的新品对光学镜头等组件的要求非常高 。 而就欧菲光的条件而言 , 并不符合这些标准 。
受此影响 , 欧菲光的营收利润一落千丈 。 在今年的8月30日 , 欧菲光发布了上半年年报 。 在线车评从欧菲光的年报中得知其总营收为117.42亿 , 降幅49.96% , 净利润为3400万 , 缩水幅度高达93.25 。
自救 , 向外拓展方向
当苹果抛弃欧菲光的时候 , 眼都不会眨 。 与其说是欧菲光的光学元件不具备苹果的各项条件 , 大家更愿意相信是因为2020年7月20日欧菲光被美国商务部列入实体清单 , 受到美国制裁的原因 。
面对突如其来的打击 , 留给欧菲光的时间不多 。 必须自救 , 否则就会陷入万劫不复之地 。 好在其主营业务中包含了微摄像头模组、光学镜头、微电子业务、新材料和智能汽车电子产品与服务等 。
眼下正恰逢其时的赶上新能源井喷式的爆发 , 是欧菲光唯一的希望和出路了 。 对手们都纷纷将战略目标横向转移 , 自己虽然晚了点 , 但从整体上来看并没有错过 。 比如蓝思科技就定增150亿布局汽车电子行业 , 随着新能源汽车的爆发 , 第一波红利已初见成效 。
充分发挥自身优势 , 深耕自动驾驶
即便没有苹果的无情抛弃 , 手握光电领域的技术储备和市场空间 , 欧菲光都不会一蹶不振 。 是时间更是方向 , 重回昔日巅峰也是指日可待的 。
【谢长廷|塞翁失马焉知非福,欧菲光汽车业务大涨777%】就2020年的年报中就得知其在研发投入上就高达23.51亿 , 持续保持高额研发的同时 , 研发人员的数量也同比增长 。 这里面就不得不提欧菲光的五年战略了 。
在线车评从欧菲光五年战略规划中观察到 , 未来五年欧菲光要将智能汽车业务作为重点开拓的业务领域 , 从研发、市场销售、生产等方面全方位加大资源配置 。 据公开信息 , 欧菲光在100万像素高清环视摄像头大规模量产的基础上 , 正在开发完全满足ASIL-B安全标准的200万像素高清环视摄像头 , 预计在2022年9月量产;同时200万像素高清周视摄像头 , 200万、500万和800万像素的ADAS前视摄像头也即将量产面世 。 在2020年年底 , 公司分别推出新一代短距毫米波雷达及第五代车身控制模块 。
当然 , 会有人说这只是战略规划 , 外界要看到实际进展 。
效果来了 , 并没有夸大其词的成分 , 欧菲光在汽车业务上的增长是非常令人惊喜的 。 整个公司上半年的营收为4.13亿元 , 毛利率约为14.83% , 一种名为ADAS的高级驾驶辅助系统帮助欧菲光收获了1.20亿的营收 , 涨幅高达777.68% 。
欧菲光的ADAS高级驾驶辅助系统 , 重点体现在短距毫米波雷达、车身域控和车载摄像头等传感产品技术 。 依托在多年消费级摄像头模块领域的技术发展 , 在踏入汽车市场中的欧菲光如鱼得水 。

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