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不管时代如何发展 ， 汽车都是人们生活中不可或缺的一部分 ， 同时汽车行业也在不断革新 ， 为的就是能够更好地适应大众需求 。 经过上百年的发展 ， 燃油车领域已经颇为成熟 ， 品控、服务以及配套设施完善 ， 并且车型覆盖范围非常广泛 ， 普通家用车和豪华高端车应有尽有 。 虽然燃油车仍然占据大部分市场 ， 但如今新能源汽车的优势越来越明显 ， 节能环保并且经济实用 ， 出行成本非常低 ， 国内造车新势力的崛起就很让人惊喜 。 作为造车新势力的一员 ， 零跑汽车也逐渐发力 ， 三月份首次交付量过万 ， 四月份取得造车新势力月交付冠军的好成绩 ， 这次还为我们带来了一款产品竞争力非常强的车型 ， 它就是零跑C01 ， 为国人打造的豪华电动轿车 。 刚出道就“一举成名” ， 连电池都是精品 ， 3.66s破百 ， 不输奔驰S级 。
每个人的审美不同 ， 喜欢的车型也不一样 ， 而一款车想成功自然离不开出众的颜值 ， 零跑C01就拥有超高辨识度 。 这款车在造型上摒弃冗余的设计 ， 突出车身的流线感 ， 前脸采用全封闭式造型 ， 最引人注目的还是贯穿式交互灯带 ， 三段式LED大灯支持高度调节和自动开启功能 ， 后尾灯则与前大灯高度统一 ， 数码式的灯组格外醒目 。 当然 ， 侧面才是零跑C01的灵魂设计 ， 溜背式轿跑车身流线感十足 ， 车窗采用黑色边框装饰 ， 并且还带有无边框车门和隐藏式门把手 ， 可以有效降低风阻 。 说实话 ， 零跑C01的尺寸优势还是很明显的 ， 长宽高分别为5050*1902*1509mm ， 光车长就超过了5米 ， 车内隔音效果出色 ， 连跑高速都是静音 ， 无愧于它C位设计的理念 。
对于纯电动汽车大家谈论最多的就是安全和续航 ， 这也是它与燃油车的区别 ， 这次零跑C01可不是空手而来 ， 它的实力在同级别车型中绝对是数一数二的 。 零跑C01是全球首款无电池包电动车 ， 它采用CTC技术将电池、底盘和下车身进行集成设计 ， 相较于传统方案 ， 轻量化系数提升20% ， 综合工况续航提升10% ， 整车刚度增加25% ， 说它连电池都是精品一点也不为过 。 当然 ， 这款车的续航能力也很出色 ， 它搭载有90kWh超大容量电池 ， CLTC综合工况下最大续航717km ， 满足日常使用完全不是问题 。 如果是追求极致的性能 ， 零跑C01也不会让人失望 ， 它整车轻量化减重5% ， 并且搭载极致高性能油冷电驱总成 ， 高性能版车型最快能在3.66s破百 ， 堪比超级跑车 。
大多数纯电动汽车在内饰上都采用极简的设计风格 ， 零跑C01也不例外 ， 它以中控台作为座舱核心 ， 与两侧车门构成了广角一体风格 ， 并且还搭载了三块大屏幕 ， 液晶仪表盘和娱乐屏为10.25英寸 ， 触控式中控屏达到了12.8英寸 ， 视觉效果上显得更有科技感 。 毫无疑问 ， 这款车是带有真皮座椅的 ， 并且还是同级中Nappa真皮包覆面积最大的车型 ， 就连顶棚都采用麂皮绒设计 ， 绝对称得上豪华 。 零跑C01的定位还是比较高的 ， 毕竟是一款中大型轿车 ， 它的车身轴距达到了2930mm ， 后排能留出319mm的超大腿部空间 ， 不会出现顶头和顶腿的情况 ， 车内还带有Hi-Fi级音响 ， 专为车辆定制了12个高性能扬声器和1个8声道DSP功率放大器 ， 在乘坐舒适享受方面真不输奔驰S级 。
除了C位设计和C位品格之外 ， 零跑C01的C位智慧也非常让人心动 ， 它能实现L2+级别的智能驾驶 ， 全车带有28个高精感知硬件 ， 超声波雷达、环视摄像头和盲区摄像头等应有尽有 ， 主动刹车、车道变换预警和前方碰撞预警等功能时刻保证行车安全 。 在驾驶过程中难免会出现操作不方便的情况 ， 这时候语音控制系统就显得非常重要 ， 零跑C01搭载科大讯飞3.5代语音识别系统 ， 能实现可见即可说 ， 甚至与车机系统对话都不是问题 。 值得一提的是这款车还支持人脸识别功能 ， 通过人脸识别摄像头可自主识别车主角色 ， 从而自动匹配导航、音乐、空调和座椅等车主的驾驶习惯 ， 确实非常人性化 。
【刚出道就“一举成名”，连电池都是精品，3.66s破百，不输奔驰S级】
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