马斯克的星舰火箭又炸了!为何星舰总是炸?此前经历过四连炸


马斯克的星舰火箭又炸了!为何星舰总是炸?此前经历过四连炸


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马斯克的星舰火箭又炸了!为何星舰总是炸?此前经历过四连炸




专家分析 , 马斯克走错了技术路线 , 要想移民火星 , 必须用超过阿波罗登月用的土星5号火箭更大推力的火箭!如今土星5号火箭的设计图纸都找不到了 , 而且研发大推力火箭发动机现在并非美国的强项 , 比如美国一直进口俄罗斯的RD170和RD180液氧煤油火箭发动机;为了赶时间抢进度 , 马斯克走了一条捆绑火箭发动机的技术路线 。



就是将现有的猛禽火箭发动机33个串在一起 , 变成一个超级无敌火箭!猛禽单个火箭发动机单个推力230吨 , 离俄罗斯的RD180火箭发动机423吨推力有不小差距 , 但是将33个猛禽加一起 , 当然能产生巨大的推力 。 33个火箭发动机捆绑在一起 , 会产生非常严重的问题!那就是无法有效控制!



比如一个火箭发动机的成功率是99% , 33个火箭发动机的总成功率只有71%(就是99%的33次方) , 整体事故率大大下降 , 怪不得马斯克的星舰火箭出现四连炸 。 其实 , 捆绑式火箭捆绑得越多 , 事故率越高 , 苏联是尝过苦头的:当年苏联和美国进行登月竞赛的时候 , 美国的土星五号火箭率先将无人飞船送到月球轨道 , 苏联航天总设计师科罗廖夫很着急 , 就设计出用30个火箭发动机捆绑在一起的N1火箭;结果四次发射 , 四次失败!自此苏联灰心了 , 退出了登月竞赛 。


【马斯克的星舰火箭又炸了!为何星舰总是炸?此前经历过四连炸】

N1火箭4次发射4次失败的原因无非就是两个:控制系统 , 共振 。 当非常多的火箭发动机捆绑在一起的时候 , 其管路和电路相当复杂 , 震动和共振也相当复杂 , 个别地方出了一点问题 , 全盘皆输!马斯克如果翻翻航天史 , 就应该知道N1火箭的教训 , 不会用33个火箭发动机捆绑在一起 。 目前世界航天的技术路线走的是研发大推力单发火箭发动机 , 尽可能减少捆绑火箭的数量 , 提高发射成功率 。

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