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鹰击-21E的登场出乎外界预料
按照传闻 ， 此次沙特采购装备总金额在40亿美元左右 ， 其中TB-001型无人机总价格2.5亿美元左右 ， 据说直接买走了组装生产线 ， 这是整个传闻中最奇怪的一点 。 TB-001代号“双尾蝎” ， 是国内眼花缭乱的无人机型号中 ， 空军正式装备的少数几款之一 。 由于近期多次在东海上空执行远程侦察任务 ， 因此受到了高度关注 ， 被认为是国产大型无人机的佼佼者 。 不过 ， TB-001机身长约10米 ， 翼展在20米上下 ， 高为3.3米 ， 与典型的中型察打无人机翼龙-2（机长、翼展、高分别为11米、20.5米、4.1米）相比 ， 体型还略小一些 。 甚至TB-001引以为傲的最大起飞重量也只有3吨左右 ， 比翼龙-2差了一吨有余（4.2吨） ， 唯有载重和航程优势突出 ， 分别达到1.2吨和6000千米（翼龙-2为480千克和4500千米） 。
“御用摄影师”在东海上空拍到的TB-001无人机
略小的体型和更轻的起飞重量 ， 却拥有更加出色的载重和航程 ， 违反常识的唯一解释是两者用途截然不同 。 翼龙-2虽然带个“察”字眼 ， 但实际上却是以“打”为主 ， 外挂武器的设计使得其载重能力有限 ， 而急剧增加的飞行阻力又进一步制约了航程 。 而TB-001在航展上展示的武装攻击形态 ， 则更多的属于表演性质 ， 内置的载重空间降低了阻力和结构强度要求 ， 航程也更加优异 ， 但舱内装载武器比较困难 ， 本质上应该是一款侦察无人机 。 事实上 ， 国内使用的“双尾蝎”系列 ， 一直具有明显的运输、侦察属性 ， 同时受体型、航程、飞行高度的限制 ， 仍然在大、中型无人机范畴 ， 远非美制MQ-4C那样真正的战略侦察无人机（后者最大起飞重量超14吨） 。
翼龙-2体型与TB-001大致相当
TB-001是“双尾蝎”家族中的小字辈 ， 属于典型的中型侦察无人机 ， 沙特在大量体验中国出口无人机后 ， 采购TB-001加强其空中侦察力量非常合理 ， 而且技术也算不上特别敏感 ， 出口毫无问题 。 不过 ， 出口价格2到2.5亿美元却是个不可思议的数字 。 军事领域的“生产线”是个带有魔力的词汇 ， 往往与先进技术和可观数量结合在一起 。 TB-001本身体型与翼龙-2接近 ， 买家在出资购买生产线的情况下 ， 生产数量至少在100架以上才有意义 ， 但只花费“2到2.5亿美元”显然过于廉价 ， 至于说仅仅购买核心生产线技术 ， 那就更不可能了 。 TB-001的技术水平较好 ， 并且是现役机型 ， 我们暂时不可能直接出口核心技术 ， 而不顺带出口组装零部件 ， 从商业上实在说不过去 。
TB-001无人机的技术水平并不低
举个例子 ， 中俄在1996年签下了交易苏-27SK生产线的协议 ， 由俄方提供核心生产技术 ， 以及200架苏-27SK关键零部件 ， 最终在中国境内组装 ， 而中航工业提供的零部件比例则随着经验积累逐年提高 ， 这才是典型的生产线交易方式 。 沙特本身航空基础并不雄厚 ， 直接买核心技术回去生产也将大费周折 。 因此 ， “购买组装生产线”和“价值2到2.5亿美元”是严重冲突的两个要素 ， 不可能同时存在 。 这笔订单最大的可能 ， 估计是沙特采购了价值2到2.5亿美元的TB-001成品 ， 体验一番后再做打算 ， 未来则有可能采购生产线 。
